hth官网登录:2022年我国充电桩职业工业链上中下流商场分析（附工业链全景图）

　　中商情报网讯：特斯拉官微发布音讯称，现在全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家，累计超越35000根超级充电桩。其间，特斯拉在我国大陆已累计敞开超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。近年来，跟着新动力轿车职业的开展，居民关于车辆充电的需求不断增大，巨大的需求推进着相关企业纷繁布局充电桩工业，职业开展前景可期。

　　充电桩是为电动轿车充电的充电设备，其功用类似于加油站里面的加油机，能够固定在地上或墙面，设备于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，能够依据不同的电压等级为各种类型的电动轿车充电。充电桩工业链中，上游包含电力供应、充电桩元器材、充电设备等；中游包含充电桩的建造和运营进程；下流现在首要使用于新动力轿车范畴。

　　从企业来看，充电桩工业链包含上游充电桩部件制造商、中游充电桩运营服务供给商、下流使用及支撑环节。其间设备零部件出产商和充电桩运营商是充电桩工业链最首要的环节，现在国内充电桩设备出产范畴的首要企业包含国电南瑞、科士达、盛弘股份、科陆电子、许继电气等；公共充电桩运营商top5包含星星充电、特来电、国家电网、云快充、南方电网。

　　充电模块是充电桩的硬件设备中最中心的部分，其本钱占比约为45%~55%，充电模块的中心是IGBT功率开关，其占充电模块本钱的20%以上。IGBT是动力改换与传输的中心器材，俗称电力电子设备的CPU。我国已经成为全球最大的IGBT商场，近年来IGBT产值及需求量持续增加。2021年我国IGBT职业产值将到达0.26亿只，需求量约为1.32亿只。估计2022年我国IGBT职业产值将到达0.41亿只，需求量约为1.56亿只。

　　跟着充电桩职业的不断开展，充电设备技能加强完善、规划持续扩展，带动直流充电桩模块的最低出产价格不断下降。数据显现，2019年直流充电桩的充电模块的本钱价格最低降至0.4元/W。中商工业研讨院猜测，2021年直流充电桩的充电模块的本钱价格最低可达0.37元/W。

　　碳化硅功率器材又称电力电子器材，首要使用于电力设备电能改换和控制电路方面的大功率电子器材。跟着技能打破和本钱的下降，SiC器材估计在不远的将来会大规划的使用于各个范畴。依据数据，2018年和2021年碳化硅功率器材商场规划别离约4亿和9.3亿美元，复合增速约32.4%，依照该复合增速，中商工业研讨院估计2022年碳化硅功率器材商场规划约10.9亿美元。

　　获益于新动力轿车、新动力光伏风能发电、通讯、轨道交通、数字技能等职业的开展，电路保护元器材商场需求呈快速增加趋势。2020年我国熔断器商场规划约为18亿元，同比增加20%，估计2022年商场规划将达27亿元。

　　继电器广泛使用于储能及充放电设备中，起到提高储能设备功能，保护电路安全，避免冲击电路等效果。跟着新动力轿车持续开展，新动力高压充电需求不断增加，带动继电器商场全体快速增加。近年来国内继电器商场规划仅在2019年有小幅下滑，2020年再度上升，到达229.49亿元，同比增加7.0%。跟着下流储能和新动力轿车商场的不断开展，未来继电器商场规划也随之增加，估计2022年商场规划将达260亿元。

　　车载电源是一种便利的车用电源转化器，首要用于新动力轿车，首要产品有车载充电机、DC/DC改换器和车载电源集成产品三大类，是新动力轿车中完结内部能量转化的重要零部件，跟着我国新动力轿车的销量快速增加，车载电源商场规划敏捷扩展。2021年车载电源商场规划大幅增加至246.5亿元，同比增加157.6%。中商工业研讨院猜测，2022年车载电源商场规划约达300亿元。

　　数据来历：《我国车载电源职业现状深度研讨与出资趋势猜测陈述（2022-2029）》、中商工业研讨院收拾

　　近年来，我国充电基础设备建造进入快速开展阶段，地方政府争相发布相关布局规划，加速充换电基础设备建造，活跃引导、促进充电桩职业的建造与开展。数据显现，2016-2021年，我国公共充电桩数量从14.9万台大幅增至114.7万台，期内年均复合增加率高达50%。2022年1-9月，公共充电桩数量达163.6万台，其间直流充电桩70.4万台、沟通充电桩93.1万台。从2021年10月到2022年9月，月均新增公共充电桩约4.9万台。

　　新动力车快速开展对充电桩需求的增加结合“新基建”与“稳增加”等方针的支撑与补助，推进新动力充电桩职业坚持较高增加率。近年来，我国新动力充电桩职业商场规划一向坚持增加趋势，商场规划从2017年的72亿元增加至2021年的418.7亿元，复合年均增加率高达42.2%。跟着新动力轿车的快速开展，新动力充电桩需求将持续推进商场规划增加，估计2022年商场规划将达809.6亿元。

　　从公共充电基础设备区域运转状况来看，广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10区域建造的公共充电桩占比达71.5%。全国充电电量首要会集在广东、江苏、浙江、福建、河北、四川、上海、陕西、湖南、湖北等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年9月全国充电总电量约21.9亿度，较上月削减1.4亿度，同比增加106.9%，环比下降5.8%。

　　从公共充电基础设备运营商运转状况来看，截止2022年9月全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP5别离为：特来电运营31.6万台、星星充电运营31.2万台、云快充运营21.8万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.7万台。前15家运营商占总量的92.9%，其他的运营商占总量的7.1%。

　　我国充电桩职业头部企业优势明显。数据显现，2021年全国公共充电桩运营商CR10为89%，其间，星星充电、特来电、国家电网商场份额别离为22.4%、22%、17.1%，这三家企业商场份额累计61.5%。云快充商场份额17.1%，南方电网商场份额12.7%。依威动力、汇充电、上汽安悦、万马爱充、深圳车电网商场份额缺乏5%。

　　我国具有全球最大的新动力轿车商场，新动力轿车工业现在已进入规划化快速开展新阶段。中汽协数据显现，2022年1-8月，新动力轿车产销别离完结397万辆和386万辆，同比别离增加1.2倍和1.1倍；2022年8月，新动力轿车产销别离完结69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创前史新高，产销同比别离增加1.2倍和1倍。

　　从细分车型来看，2021年我国纯电动轿车占比最大，产值达294.2万辆，占总新动力轿车产值的82.9%。此外，插电式混合动力轿车产值达60.1万辆，占总新动力轿车产值的17%；燃料电池轿车产值达1777辆，占总新动力轿车产值缺乏0.05%。

　　更多材料请参考中商工业研讨院发布的《我国充电桩职业商场前景及出资时机研讨陈述》，同时中商工业研讨院还供给工业大数据、工业情报、工业研讨陈述、工业规划、园区规划、十四五规划、工业招商引资等服务。